Sagen Ihnen die Namen Geoff Lees, Mike Thackwell oder RALT-Honda noch etwas? Dann haben Sie in den 80er Jahren das Geschehen der Formel 2 Serie aufmerksam verfolgt. Ich war zu jung, um die Rennen dieser Serie in den 60er und 70er Jahren zu verfolgen. Schade, denn gerade in den Anf\u00e4ngen der Formel 2 gaben sich regelm\u00e4\u00dfig auch die Piloten der Formel 1 die Ehre und griffen beherzt in die Lenkr\u00e4der. Meine Erinnerung an die Formel 2 beginnt erst Ende der 70er und reicht bis zu ihrem Ende im Jahr 1984, als die Formel 3000 der erkl\u00e4rte Nachfolger wurde.<\/p>\n
Ein gro\u00dfer Fehler, denn die Formel 3000 erbte die Probleme der Formel 1. Die Rennstrecken dieser Zeit waren nicht mehr auf die eher breiten Fahrzeuge und deren Motorisierung ausgelegt. Schon gar nicht auf die die wahnsinnigen Kurvengeschwindigkeiten, die durch Ground-Effekt-Seitenk\u00e4sten m\u00f6glich wurden. Abgesehen davon, dass die Formel 3000 als Nachwuchsserie auch zu teuer war. So blieb dem Nachfolger nur eine kurze Lebenszeit. Die Formel 2 EM gab es in dieser Form nie wieder.<\/p>\n
Aber ich schweife ab. Aus meiner Sicht wurde mit der Formel 2 eine der, Verzeihung, geilsten Rennserien aller Zeiten zur Grabe getragen. Die Rennen waren unglaublich spannend, es gab tolle Man\u00f6ver und das Publikum konnte sp\u00e4tere Champions sozusagen w\u00e4hrend der Ausbildung verfolgen.<\/p>\n
Das Buch “Formel 2: Die Story von 1964 bis 1984” kann ich Ihnen nur ans Herz legen. Es macht die Serie wieder lebendig und lebt von den wunderbaren Aufnahmen des Meisters Ferdi Kr\u00e4hling. Der Mann kann zu dieser Zeit eigentlich nie zu Hause gewesen sein und besitzt offensichtlich einen unersch\u00f6pflichen Fundus an Aufnahmen, die die Atmosph\u00e4re der Rennwochenenden und die Pers\u00f6nlichkeiten der Fahrer wieder lebendig machen.<\/p>\n
Rennfans werden den Kauf des Buches nicht bereuen!<\/p>\n